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レース用エンジン 販売-1970年 主にツーリングカーレースのメンテナンスを行う 1974年 フォーミュラ2用レースエンジンのメンテナンス開始 (ドイツbmw社製00ccレースエンジンを扱う) 19年 富士グランドチャンピオンレースシリーズチャンピオン及び、ベストエンジンチューナー賞受賞 スーパーシルエットシリーズ耐久レース用エンジン本格開発へ 1987年 、日産は R3 用エンジンGRX3以来のレース専用エンジン VEJ30 を開発した。 この新エンジンは1987年からの投入を見据えて、GRXの開発にも関与した技術車両設計部の石川義和を設計主任として開発された。



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競技用車両では、ほかにもドリフト競技用マシンも数多く出展されていましたが、ここでは特に注目を集めた5台のサーキット・レース用grスープラを紹介しましょう。 lc500に代わりsuper gt連覇を狙うgrスープラ gr supra super gt gt500仕様nrエンジンIds41 レース用エンジン軸受について2 レース用軸受ではどんなトラブルが発生するのか、またどんな材料が使われているのでしょうか? レース用軸受で発生するトラブルは、まず焼付です。その原因は、高荷重、高周速、急変動負荷・回転によります。る レース用エンジンはダウンサイジング化と合わせて筒内 直接噴射+ターボ過給ガソリンエンジンが主流となり,その 競争は現在燃料消費規制下での出力(=熱効率)競争へと移 行している しかしながらレース用エンジンの希薄燃焼のた
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